Υπόμνημα συμβόλων στην Ευρωπαϊκή Ετικέτα
*. Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου
Η επιλογή των ελαστικών με πιο υψηλή κατηγορία κατανάλωσης καυσίμου θα σας δίνουν μακρύτερο χιλιόμετρα σε μία δεξαμενή και λιγότερες εκπομπές CO2. ελαστικά αντιπροσωπεύουν στο περίπου 18 τοις εκατό από κατανάλωση των καυσίμων για το όχημά σας.
Για μέγιστη οικονομία στα καύσιμα προτιμήστε τα ελαστικά να είναι σωστά φουσκωμένα στις συστάσεις. Η χαμηλή πίεση ελαστικών αυξάνει σοβαρά την αντίσταση στην περιστροφή και αυτό επιδρά την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το βάρος του οχήματος και του μοναδικού σας στυλ της οδήγησης αυτοκινήτου επίσης αποδεικνύει σοβαρή επιρροή. Ενεργειακά αποδοτικό οδήγημα μειώνει κατανάλωση καυσίμων. Οικονομία του καυσίμου σημειώνεται στην Ευρωπαϊκή Ετικέτα με σύμβολα από A εώς G σε πολύχρωμη σχήμα.
- A (πράσινο) υψηλότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
- G (κόκκινο) χαμηλότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
- D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για επιβατικά αυτοκίνητα
Η διαφορά μεταξύ τιμές A και G μπορεί να σημαίνει μείωση σε το κόστος του καυσίμου εώς 7,5%. Συνοψίζοντας επιλέγοντας ελαστικά κατηγορίας Α αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να οδηγήσει σε οικονομία εώς 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1000 χιλιόμετρα
*. Πρόσφυση ελαστικών σε υγρό οδόστρωμα
Κατηγορία Α (μικρότερη απόσταση στάσης) - Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση στάσης)
Η διαφορά στο ξαφνικό φρενάρισμα μεταξύ ελαστικών κατηγορίας A και G μπορεί να είναι να φτάνει εώς 30%. Όταν μετράται με μεθόδους δοκιμής, σχετικό με κανονισμό λειτουργίας ЕО 1222/2009. Η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να ποικίλλει σε το στυλ της οδήγησης από τον οδηγό. Γεια οδήγηση αυτοκινήτου με περίπου 80 km/h , όταν πατηθεί πλήρως το φρένο η απόσταση φρεναρίσματος του ελαστικού αυτοκινήτου κατηγορίας A είναι με περίπου 18 μέτρα μικρότερη από εκείνη όχημα με ελαστικά κατηγορίας F. Αυτό είναι σημαντική διαφορά και συχνά αποδεικνύεται από μεγάλης σημασίας στη καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο δρόμο. Πρόσφυση ελαστικών σε υγρό οδόστρωμα е πολύ σημαντικό για κάθε οδηγό για λόγους ασφαλείας και εξαρτάται κυρίως από την ικανότητα του ελαστικού να σταματήσει αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό επί βρεγμένου δρόμου.
*. εξωτερική επίδραση θορύβου
Ο εξωτερικός θόρυβος των ελαστικών μετριέται σε ντεσιμπέλ. Επειδή κυρίως άνθρωποι δεν είναι οικείοι με τις τιμές σε ντεσιμπέλ, η κατηγορία θορύβου επίσης εμφανίζεται στην ετικέτα του ευρώ . Αυτή κατηγοριοποιεί το ελάστικα ως προς τα Όρια Ευρωπαϊκής Ένωσης για επίπεδο θορύβου .
1 μαύρο κύμα: λάστιχο ταξινομημένο ως αθόρυβο (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) 2 μαύρα κύματα: μέτρια θορυβώδης (μεταξύ του μελλοντικού ορίου της Ευρώπης και 3 dB κάτω από αυτό) 3 μαύρα κύματα: θορυβώδης (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν ένα ένα συγκεκριμένο μέρος του θορύβου διέλευσης αυτοκίνητο. Επιλογή ελαστικών με υψηλότερη κατηγορία θορύβου μειώνετε την επίπτωση στο περιβάλλον , όταν οδηγείτε . Το επίπεδο θορύβου επισημαίνεται στην ετικέτα Euro με A, B και C. Ο θόρυβος που δημιουργείται όταν το ελαστικό περιστρέφεται εμφανίζεται στο κάτω μέρος της ετικέτας, με την τιμή σε ντεσιμπέλ. Το ελαστικο χαμηλό θόρυβο συχνά έχουν δείκτες μεταξύ 67 και 71 dB. Αύξηση ακόμα και κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει εξαιρετικά μεγάλο αντίκτυπο στον θόρυβο επίπεδα. Για παράδειγμα όταν ο δείκτης αυξάνεται κατά περίπου 3 dB αυτό θα διπλασιάσει την στην ισχύ του θόρυβος ελαστικών.
Προτείνουμε επίσης: λάστιχα ελαστικά παντός καιρού καινούργια χειμερινά ελαστικά
