Υπόμνημα
*. Κατανάλωση του καυσίμου
Πολλές μελέτες δείχνουν ότι τα ελαστικά έχουν επίδραση περίπου 17% από κατανάλωση των καυσίμων στο αυτοκίνητό σας. Η επιλογή των ελαστικών με υψηλή κατηγορία κατανάλωσης καυσίμου θα σας επιτρέπουν σημαντικά μεγαλύτερο χιλιόμετρα σε μία δεξαμενή και λιγότερες εκπομπές CO2.
Οικολογικό (ενεργειακά αποδοτικό) οδήγηση μειώνει κατανάλωση καυσίμων - ταυτόχρονα και τα έξοδά σας. Το βάρος του οχήματος και ο δικός σας μοναδικός τρόπος οδήγησης επίσης μπορεί να αποδείξει μεγάλη επιρροή. Η χαμηλή πίεση ελαστικών αυξάνει την αντίσταση στην περιστροφή τροχού και αυτό επιδρά στην πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα. Για ελάχιστη κατανάλωση στα καύσιμα φροντίστε τα ελαστικά να είναισωστά φουσκωμένα. Η διαφορά στο γράφημα μεταξύ τιμές A και G μπορεί να σημαίνει αναγωγή σε το κόστος του καυσίμου εώς 7,5%. Συνοψίζοντας επιλέγοντας ελαστικά κατηγορίας Α αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας γλυτώσει εώς 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1000 χιλιόμετρα
- A (πράσινο) ανώτερη τιμή για την κατανάλωση καυσίμου
- G (κόκκινο) κατώτερη τιμή για την κατανάλωση καυσίμου
- D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για επιβατικά αυτοκίνητα
Οικονομία στην κατανάλωση του καυσίμου επισημαίνεται A εώς G με πολύχρωμη σκάλα.
*. Πρόσφυση ελαστικών σε υγρό οδόστρωμα
Κατηγορία Α (μικρότερη απόσταση στάσης) - Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση στάσης)
Η διαφορά όταν σταματάτε ένα αυτοκίνητο μεταξύ ελαστικών κατηγορίας A και G μπορεί να είναι εώς περίπου 30%. Όταν μετράται με μεθόδους δοκιμής, υποδεικνύεται κανονισμό λειτουργίας ЕО 1222/2009. Η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να ποικίλλει σύμφωνα με ατομικό στυλ της οδήγησης. Για παράδειγμα για όχημα που κινείται με 80 km/h όταν πατάτε πλήρως το φρένο η απόσταση φρεναρίσματος του ελαστικού κατηγορίας A είναι με περίπου 18 μέτρα πιο σύντομη από εκείνη αυτοκίνητο με ελαστικά κατηγορίας F. Αυτό είναι σημαντική διαφορά και συχνά αποδεικνύεται από τεράστιας σημασίας στη κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Πρόσφυση ελαστικών του οχήματος σε βρεγμένο οδόστρωμα е πολύ σημαντικό για κάθε οδηγό για λόγους ασφαλείας και εξαρτάται από ικανότητα του ελαστικού να σταματήσει αμάξι το συντομότερο δυνατό επί βρεχμένη άσφαλτος.
*. εξωτερική επίδραση θορύβου
1 μαύρο κύμα: λάστιχο ταξινομημένο ως αθόρυβο (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) 2 μαύρα κύματα: λάστιχο με σήμανση μεσαίου θορύβου (μεταξύ του μελλοντικού ορίου της Ευρώπης και 3 dB κάτω από αυτό) 3 μαύρα κύματα: θορυβώδης ελαστικό (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) Ο θόρυβος των ελαστικών μετριέται σε ντεσιμπέλ. Λόγω του γεγονότος ότι οι περισσότεροι πελάτες δεν είναι οικείοι τους δείκτες σε ντεσιμπέλ, θορύβου επίσης επισήμάνετε στην ετικέτα του ευρώ . Αυτή ταξινομεί τα λάστιχα ως προς τα Πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για επίπεδο θορύβου . Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν ένα ένα συγκεκριμένο μέρος του θορύβου διέλευσης ένα δεδομένο αυτοκίνητο. Όταν επιλέγετε ελαστικά με καλύτερη κατηγορία θορύβου μειώνει την επίπτωση στο περιβάλλον , όταν οδηγείτε . Η σήμανση επιπέδου θορύβου ελαστικού είναι A, B ή C. Ο θόρυβος σε ντεσιμπέλ που παράγεται όταν το ελαστικό περιστρέφεται σημειώνεται στο κάτω μέρος της ετικέτας. Το ελαστικο χαμηλό θόρυβο τις περισσότερες φορές έχουν δείκτες μεταξύ 67 και 71 dB. Αύξηση κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει εξαιρετικά μεγάλο αντίκτυπο στον στάθμη θορύβου . Για παράδειγμα όταν ο δείκτης αυξάνεται ακόμα και μόνο κατά 3 dB αυτό διπλασιάζεται την στην ισχύ του εξωτερικού θόρυβος ελαστικών.
*. Σήμανση ελαστικών χιονιού
Τα χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για χρήση σε συνθήκες έντονου χιονιού φέρουν ένα συγκεκριμένο εικονόγραμμα που ονομάζεται "Alpine Symbol" ή 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake). Για να υπάρχει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή για φρενάρισμα σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο - σήμανση βρίσκεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
*. Σήμανση ελαστικών πάγου
Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για χρήση σε εξαιρετικά κρύες και ακραίες χειμερινές συνθήκες φέρουν επίσης ένα συγκεκριμένο εικονόγραμμα που αντιπροσωπεύει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για τη υπάρχει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή για ακραίο φρενάρισμα σε συνθήκες πάγου. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις Σκανδιναβικές χώρες και θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά κρύες και δύσκολες συνθήκες χειμώνα. Συνήθως, αυτά τα ελαστικά δεν έχουν καλή απόδοση σε βρεγμένες επιφάνειες ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.
Προτείνουμε επίσης: ελαστικά αυτοκινήτων νέα λάστιχα χειμερινά ελαστικά τιμή καλοκαιρινά ελαστικά τιμές
