Ενδείξεις στην ευρωπαϊκή ετικέτα
*. Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου
Η επιλογή ελαστικών με υψηλή κατηγορία κατανάλωσης καυσίμου θα σας δώσει μεγαλύτερη αυτονομία με ένα ρεζερβουάρ και λιγότερες εκπομπές CO2. Οι έρευνες δείχνουν ότι στα ελαστικά οφείλεται κατά προσέγγιση 17% της κατανάλωσης καυσίμου στο αυτοκίνητό σας.
Για βέλτιστη οικονομία καυσίμου, φροντίστε τα ελαστικά να είναι κανονικά φουσκωμένα σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Η οικολογική οδήγηση μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και κατά συνέπεια και τα έξοδά σας. Έχετε υπόψη ότι η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει αρκετά την αντίσταση κύλισης και αυτό επηρεάζει την πρόσφυση όταν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο. Το βάρος του οχήματος και το δικό σας στυλ οδήγησης έχουν επίσης σοβαρή επίδραση. Η διαφορά ανάμεσα στην κατηγορία A και στην G μπορεί να σημαίνει μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως 7,5%. Με άλλα λόγια, η επιλογή ελαστικών κατηγορίας A αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας εξοικονομήσει πάνω από 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1.000 km.
A (πράσινο) η καλύτερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
G (κόκκινο) η χειρότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για τα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα
Η οικονομία καυσίμου αξιολογείται από A έως G πάνω σε χρωματιστή κλίμακα.
*. Πρόσφυση των ελαστικών σε βρεγμένο οδόστρωμα
Κατηγορία A (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος)
Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος)
Η διαφορά μεταξύ των κατηγοριών A και G μπορεί να είναι έως περίπου 30%. Η μέτρηση γίνεται με δοκιμασμένες μεθόδους σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) 1222/2009. Η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να είναι διαφορετική σε σχέση με τις συνθήκες οδήγησης. Σε ένα αυτοκίνητο που κινείται με 80 km/h με τα φρένα πατημένα τέρμα, η απόσταση φρεναρίσματος με ελαστικά αυτοκινήτου κατηγορίας A είναι 18 μέτρα πιο μικρή από αυτή ενός σετ ελαστικών κατηγορίας F. Πρόκειται για κολοσσιαία διαφορά, που συχνά αποδεικνύεται μεγάλης σημασίας σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Η πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο είναι πολύ σημαντική για την ασφάλεια και εξαρτάται βασικά από τη δυνατότητα του ελαστικού να σταματήσει το όχημα γρήγορα σε υγρό οδόστρωμα.
*. Επίδραση του εξωτερικού θορύβου
Στα ελαστικά οφείλεται μέρος του θορύβου κατά τη διέλευση κάθε αυτοκινήτου. Επιλέγοντας ελαστικά με καλύτερη κατηγορία θορύβου, περιορίζετε την επίδραση στο περιβάλλον όταν οδηγείτε. Ο θόρυβος του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ. Επειδή αρκετοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν τις τιμές σε ντεσιμπέλ, η κλάση θορύβου σημειώνεται επίσης στην ευρωπαϊκή ετικέτα. Η κατηγορία αυτή χαρακτηρίζει το ελαστικό σε σχέση με τα όρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το επίπεδο θορύβου.
1 μαύρο κύμα: ελαστικό που κατατάσσεται ως αθόρυβο (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
2 μαύρα κύματα: μέτρια θορυβώδες ελαστικό (μεταξύ του μελλοντικού ευρωπαϊκού ορίου και 3 dB κάτω από αυτό)
3 μαύρα κύματα: θορυβώδες ελαστικό (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
Το επίπεδο θορύβου κατατάσσεται στην κατηγορία A, B ή C. Ο θόρυβος σε ντεσιμπέλ που δημιουργείται κατά την κύλιση του ελαστικού σημειώνεται στο κάτω μέρος της ετικέτας. Τα ελαστικά αυτοκινήτου με χαμηλότερο επίπεδο θορύβου έχουν τιμές στο εύρος μεταξύ 67 και 71 dB. Μια αύξηση μόνο κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει πολύ μεγάλη επίδραση στα επίπεδα θορύβου. Για παράδειγμα, με μια αύξηση κατά 3 dB, θα διπλασιαστεί η δύναμη του εξωτερικού θορύβου του ελαστικού.
*. Σύμβολο για χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δύσκολες χιονισμένες συνθήκες φέρουν ένα ειδικό εικονόγραμμα, που ονομάζεται «Αλπικό σύμβολο» ή 3PMSF (3 κορυφές με νιφάδα χιονιού). Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο αυτό θα το βρείτε στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
*. Σύμβολο για ελαστικά πάγου
Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά, που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε εξαιρετικά ψυχρές και ακραίες χειμερινές συνθήκες, φέρουν επίσης ένα ειδικό εικονόγραμμα που απεικονίζει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε πάγο σε ακραίες συνθήκες. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις σκανδιναβικές χώρες και πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά ψυχρές και δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Συνήθως αυτά τα ελαστικά δεν αποδίδουν καλά σε βρεγμένη επιφάνεια ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.
Δημοφιλή στο κατάστημα: ελαστικά τεσσάρων εποχών καινούργια ελαστικά μηχανής ελαστικά 205 55 r16 195 65r15
