Υπόμνημα των συμβόλων στις ευρωπαϊκές ετικέτες
*. Εξοικονόμηση καυσίμου
Αν αγοράσετε ελαστικά με καλύτερες επιδόσεις στην κατανάλωση καυσίμου, θα έχετε σημαντική εξοικονόμηση χρημάτων σε μακροχρόνια χρήση. Σύμφωνα με διάφορες έρευνες, στα ελαστικά οφείλεται περίπου 19 τοις εκατό της χρήσης καυσίμου στο αμάξι σας.
Για ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου, να φροντίζετε τα ελαστικά να είναι σωστά φουσκωμένα σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Έχετε υπόψη ότι η χαμηλή πίεση στα ελαστικά ανεβάζει αρκετά την αντίσταση κύλισης και αυτό επηρεάζει την πρόσφυση όταν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο. Το βάρος του αυτοκινήτου και το μοναδικό στυλ στην οδήγηση μπορούν επίσης να έχουν σημαντική επίδραση. Η οικολογική συμπεριφορά στην οδήγηση θα μειώσει τη χρήση καυσίμου. Η οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου αξιολογείται από A έως G σε χρωματιστή γραφική κλίμακα.
- A (πράσινο) η καλύτερη τιμή στην κατανάλωση καυσίμου
- G (κόκκινο) η χειρότερη τιμή στην κατανάλωση καυσίμου
- D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται στα επιβατικά αυτοκίνητα
Η διαφορά στην κλίμακα ανάμεσα στις τιμές A και G σημαίνει περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου έως 7,5%. Σε πραγματικούς αριθμούς, η επιλογή ελαστικών κατηγορίας A αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας εξοικονομήσει πάνω από 6 λίτρα καυσίμου στα 1.000 χιλιόμετρα.
*. Ελαστικά - πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα
Κατηγορία A (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος) - Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος)
Η διαφορά στο σταμάτημα ενός αυτοκινήτου μεταξύ ελαστικών των κατηγοριών A και G μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, έως 30%. Η μέτρηση πραγματοποιείται με δοκιμασμένες μεθόδους που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) 1222/2009. Οι αποστάσεις φρεναρίσματος μπορεί να διαφέρουν σε σχέση με το προσωπικό στυλ οδήγησης του οδηγού. Η πρόσφυση των ελαστικών σε υγρό οδόστρωμα είναι εξαιρετικά σημαντική για κάθε οδηγό για την ασφάλεια και εξαρτάται βασικά από τη δυνατότητα του ελαστικού να σταματήσει το αμάξι αμέσως σε βρεγμένο οδόστρωμα. Για παράδειγμα, σε ένα αμάξι που κινείται με περίπου 80 km/h με τα φρένα πατημένα τέρμα, η απόσταση φρεναρίσματος με ελαστικά αυτοκινήτου κατηγορίας A είναι γύρω στα 18 μέτρα μικρότερη από αυτή ενός αυτοκινήτου με ελαστικά κατηγορίας F. Πρόκειται για τεράστια διαφορά, που συχνά αποδεικνύεται μεγάλης σημασίας μέσα σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
*. Εξωτερικός θόρυβος
Στα ελαστικά οφείλεται ένα μέρος του θορύβου κατά τη διέλευση ενός οχήματος. Αν επιλέξετε ελαστικά με υψηλότερη κλάση θορύβου, μειώνετε την επίδραση στο περιβάλλον όταν οδηγείτε.
1 μαύρο κύμα: ελαστικό που κατατάσσεται ως αθόρυβο (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
2 μαύρα κύματα: μέτρια θορυβώδες (μεταξύ του μελλοντικού ευρωπαϊκού ορίου και 3 dB κάτω από αυτό)
3 μαύρα κύματα: θορυβώδες (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
Ο εξωτερικός θόρυβος του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ. Λόγω του ότι πολλοί πελάτες δεν γνωρίζουν τους δείκτες σε ντεσιμπέλ, η κατηγορία θορύβου εμφανίζεται επίσης. Αυτή χαρακτηρίζει τα ελαστικά σε σχέση με τα ευρωπαϊκά όρια για τον θόρυβο.
Η σήμανση για το επίπεδο θορύβου των ελαστικών είναι A, B ή C. Στο κάτω μέρος εμφανίζεται μια τιμή σε ντεσιμπέλ, που δείχνει τον θόρυβο που δημιουργεί το ελαστικό κατά την κύλιση. Τα ελαστικά που χαρακτηρίζονται ως ελαστικά χαμηλού θορύβου έχουν συχνά τιμές μεταξύ 67 και 71 dB. Η αύξηση ακόμη και κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει μεγάλη επίδραση στο επίπεδο θορύβου. Για παράδειγμα, όταν η τιμή αυξηθεί κατά 3 dB, ουσιαστικά διπλασιάζεται η δύναμη του εξωτερικού θορύβου του ελαστικού.
*. Σύμβολο για χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δύσκολες χιονισμένες συνθήκες φέρουν ένα ειδικό εικονόγραμμα, που ονομάζεται «Αλπικό σύμβολο» ή 3PMSF (3 κορυφές με νιφάδα χιονιού). Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο αυτό θα το βρείτε στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
*. Σύμβολο για ελαστικά πάγου
Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά, που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε εξαιρετικά ψυχρές και ακραίες χειμερινές συνθήκες, φέρουν επίσης ένα ειδικό εικονόγραμμα που απεικονίζει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε πάγο σε ακραίες συνθήκες. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις σκανδιναβικές χώρες και πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά ψυχρές και δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Συνήθως αυτά τα ελαστικά δεν αποδίδουν καλά σε βρεγμένη επιφάνεια ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.
Δείτε επίσης: καινούργια ελαστικά τεσσάρων εποχών καινούργια ελαστικά μηχανής ελαστικά 205 55 r16 195 6515

