Υπόμνημα
*. Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου
ελαστικά αντιπροσωπεύουν στο περίπου 16 τοις εκατό από έξοδα των καυσίμων στο αυτοκίνητό σας. Η επιλογή των ελαστικών με πιο υψηλή κατηγορία κατανάλωσης καυσίμου θα σας δίνουν πολύ περισσότερο χιλιόμετρα σε μία δεξαμενή και λιγότερες εκπομπές CO2.
Το βάρος του αυτοκινήτου και του μοναδικού σας στυλ της οδήγησης αυτοκινήτου επίσης αποδεικνύει σημαντική επιρροή. Ενεργειακά αποδοτικό οδήγημα θα μειώσει δαπάνη καυσίμων. Λάβετε υπόψη ότι η χαμηλή πίεση ελαστικών αυξάνει την αντίσταση στην περιστροφή τροχού και αυτό επιδρά υπερβολικά στην πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο. Για μέγιστη οικονομία στα καύσιμα προτιμήστε τα ελαστικά να είναι σωστά φουσκωμένα στις συστάσεις. Η διαφορά στο γράφημα μεταξύ κατηγορίας A και G μπορεί να σημαίνει μείωση σε την κατανάλωση του καυσίμου εώς 7,5%. Συνοψίζοντας επιλέγοντας ελαστικά κατηγορίας Α αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας εξοικονομήσει εώς 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1000 χιλιόμετρα
- A (πράσινο) υψηλότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
- G (κόκκινο) χαμηλότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
- D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για επιβατικά αυτοκίνητα
Οικονομία του καυσίμου σημειώνεται στην Ευρωπαϊκή Ετικέτα με σύμβολα από A εώς G με πολύχρωμη σκάλα.
*. Πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα
Κατηγορία Α (μικρότερη απόσταση στάσης) - Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση στάσης)
Η διαφορά στην απόσταση ακινητοποίησης μεταξύ κατηγορίας A και G μπορεί να είναι εώς 30%. Όταν η μέτρηση πραγματοποιείται με δοκιμασμένες μεθόδους, σε σύγκριση με τον επίσημο κανονισμό λειτουργίας ЕО 1222/2009. Οι αποστάσεις φρεναρίσματος ενδέχεται να διαφέρουν σύμφωνα με τις συνθήκες της οδήγησης και άλλους παράγοντες. Πρόσφυση ελαστικών σε υγρό δρόμο είναι εξαιρετικά σημαντικό για κάθε οδηγό από άποψη ασφάλειας και βασικά εξαρτάται από ικανότητα του ελαστικού να σταματήσει αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό επί υγρού οδοστρώματος. Για παράδειγμα στο οδήγηση αυτοκινήτου с κατά προσέγγιση 80 km/h όταν πατηθούν πλήρως τα φρένα η απόσταση φρεναρίσματος του ελαστικού αυτοκινήτου κατηγορίας A μπορεί να είναι με 18 μέτρα πιο σύντομη από εκείνη όχημα με ελαστικά κατηγορίας F. Αυτό είναι σημαντική διαφορά και όχι σπάνια αποδεικνύεται από μεγάλης σημασίας σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
*. εξωτερική επίδραση θορύβου
Τα ντεσιμπέλ είναι το μέτρο του εξωτερικού θορύβου ελαστικού. Επειδή κυρίως πελάτες δεν είναι οικείοι με τους δείκτες σε ντεσιμπέλ, η κατηγορία θορύβου επίσης επισήμανση στην ετικέτα του ευρώ . Αυτή επισημαίνει το ελάστικα ως προς τα Ευρωπαϊκά πρότυπα για θόρυβος.
1 μαύρο κύμα: αθόρυβο (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) 2 μαύρα κύματα: λάστιχο με σήμανση μεσαίου θορύβου (μεταξύ του μελλοντικού ορίου της Ευρώπης και 3 dB κάτω από αυτό) 3 μαύρα κύματα: θορυβώδης (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν ένα συγκεκριμένο μέρος του θορύβου διέλευσης ένα αυτοκίνητο. Επιλογή ελαστικών με καλύτερη κατηγορία θορύβου μειώνει την επίπτωση στο περιβάλλον , όταν οδηγείτε . Η σήμανση του ελαστικού είναι σήμανση της στάθμης θορύβου με A, B και C. Ο θόρυβος σε ντεσιμπέλ που παράγεται όταν το ελαστικό περιστρέφεται σημειώνεται στο κάτω μέρος της ετικέτας. Τα ελαστικά χαμηλό θόρυβο τις περισσότερες φορές έχουν δείκτες μεταξύ των τιμών 67 και 71 dB. Αυξάνονται κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει εξαιρετικά μεγάλο αντίκτυπο στον θόρυβο επίπεδα. Για παράδειγμα αύξηση κατά μόνο 3 dB αυτό θα διπλασιάσει την στην ισχύ του θόρυβος ελαστικών.
Δείτε και αυτά: νέα λάστιχα μηχανών νέα λάστιχα 205 5516 νέα ελαστικά
