Τι σημαίνουν τα σύμβολα στην Ευρωπαϊκή Ετικέτα
*. Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου
Η επιλογή των ελαστικών με υψηλή κατηγορία κατανάλωσης καυσίμου θα σας παρέχουν πολύ περισσότερο χιλιόμετρα σε μία δεξαμενή και λιγότερες εκπομπές CO2. Πολλές επιστημονικές μελέτες δείχνουν ότι τα ελαστικά ευθύνονται για περίπου 20 τοις εκατό από έξοδα των καυσίμων στο αυτοκίνητό σας.
Οικολογικό οδήγηση μπορεί να μειώσει σημαντικά κατανάλωση καυσίμων - ταυτόχρονα και τα έξοδά σας. Το βάρος του οχήματός σας και ο δικός σας μοναδικός τρόπος οδήγησης αυτοκινήτου επίσης μπορεί να αποδείξει σημαντική επιρροή. Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει αρκετά την αντίσταση στην περιστροφή και αυτό επιδρά υπερβολικά στην πρόσφυση σε υγρό δρόμο. Για ελάχιστη κατανάλωση στα καύσιμα προτιμήστε τα ελαστικά να είναισωστά φουσκωμένα.
A (πράσινο) καλύτερη τιμή για την κατανάλωση καυσίμου
G (κόκκινο) χαμηλότερη τιμή για την κατανάλωση καυσίμου
D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για τυπικά επιβατικά αυτοκίνητα
Η διαφορά στην σκάλα μεταξύ κατηγορίας A και G σημαίνει αναγωγή σε καυσίμου εώς 7,5%. Εν συντομία επιλέγοντας ελαστικά κατηγορίας Α αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να οδηγήσει σε οικονομία εώς 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1000 χλμ. Οικονομία στην χρήση του καυσίμου αξιολογείται στην Ευρωπαϊκή Ετικέτα με σύμβολα από A εώς G σε πολύχρωμη σκάλα.
*. Πρόσφυση ελαστικών σε βρεγμένο οδόστρωμα
Κατηγορία Α (μικρότερη απόσταση στάσης) - Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση στάσης)
Πρόσφυση σε υγρό δρόμο είναι εξαιρετικά σημαντικό χαρακτηριστικό για λόγους ασφαλείας και εξαρτάται από την ικανότητα του ελαστικού να σταματήσει το όχημα το συντομότερο δυνατό επί υγρού οδοστρώματος. Η διαφορά στην απόσταση ακινητοποίησης μεταξύ ελαστικών κατηγορία A και G μπορεί να είναιεώς 30%. Όταν μετράται με μεθόδους δοκιμής, υποδεικνύεται σε κανονισμό λειτουργίας ЕО 1222/2009. Οι αποστάσεις φρεναρίσματος ενδέχεται να διαφέρουν σύμφωνα με ατομικό στυλ της οδήγησης. Για παράδειγμα για ένα κινούμενο όχημα με 80 km/h , όταν πατηθεί πλήρως το φρένο η απόσταση φρεναρίσματος του ελαστικά αυτοκινήτου κατηγορίας A μπορεί να είναι με 18 μέτρα πιο σύντομη από εκείνη αυτοκίνητο με ελαστικά κατηγορίας F. Αυτό είναι πολύ μεγάλη διαφορά και όχι σπάνια αποδεικνύεται από μεγάλης σημασίας σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
*. εξωτερική επίδραση θορύβου
Ο εξωτερικός θόρυβος των ελαστικών μετριέται σε ντεσιμπέλ. Λόγω του γεγονότος ότι αρκετοί πελάτες δεν είναι οικείοι τους δείκτες σε ντεσιμπέλ, η κατηγορία θορύβου επίσης σημειώνεται . Αυτή ταξινομεί τα λάστιχο ως προς τα Ευρωπαϊκά όρια για θόρυβος. Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν ένα μέρος του θορύβου διέλευσης ένα δεδομένο αυτοκίνητο. Επιλογή ελαστικών με υψηλότερη κατηγορία θορύβου μειώνει την επίπτωση στο περιβάλλον , όταν οδηγείτε . 1 μαύρο κύμα: λάστιχο ταξινομημένο ως αθόρυβο (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) 2 μαύρα κύματα: μέτρια θορυβώδης (μεταξύ του μελλοντικού ορίου της Ευρώπης και 3 dB κάτω από αυτό) 3 μαύρα κύματα: θορυβώδης ελαστικό (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) Η σήμανση του ελαστικού είναι σήμανση της στάθμης θορύβου με A, B και C. Ο θόρυβος σε ντεσιμπέλ που παράγεται όταν το ελαστικό περιστρέφεται σημειώνεται στο κάτω μέρος της ετικέτας. Το ελαστικο χαμηλό θόρυβο τις περισσότερες φορές έχουν δείκτες μεταξύ 67 και 71 dB. Αυξάνονται κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει πολύ μεγάλο αντίκτυπο στον στάθμη θορύβου . Για παράδειγμα αύξηση κατά 3 dB αυτό διπλασιάζεται την ισχύ του εξωτερικού θόρυβος ελαστικών.
*. Σήμανση ελαστικών χιονιού
Τα χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για χρήση σε συνθήκες έντονου χιονιού φέρουν ένα συγκεκριμένο εικονόγραμμα που ονομάζεται "Alpine Symbol" ή 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake). Για να υπάρχει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή για φρενάρισμα σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο - σήμανση βρίσκεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
*. Σήμανση ελαστικών πάγου
Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για χρήση σε εξαιρετικά κρύες και ακραίες χειμερινές συνθήκες φέρουν επίσης ένα συγκεκριμένο εικονόγραμμα που αντιπροσωπεύει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για τη υπάρχει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή για ακραίο φρενάρισμα σε συνθήκες πάγου. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις Σκανδιναβικές χώρες και θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά κρύες και δύσκολες συνθήκες χειμώνα. Συνήθως, αυτά τα ελαστικά δεν έχουν καλή απόδοση σε βρεγμένες επιφάνειες ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.
Σας προτείνουμε επίσης: χειμερινά ελαστικά τιμές καλοκαιρινά ελαστικά λάστιχα αμάξια
