Ενδείξεις στην ευρωπαϊκή ετικέτα
*. Οικονομία στη χρήση καυσίμου
Η επιλογή ελαστικών με καλή κατηγορία κατανάλωσης καυσίμου θα σας δώσει σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία με ένα ρεζερβουάρ και λιγότερες εκπομπές CO2. Οι επιστημονικές έρευνες δείχνουν ότι τα ελαστικά επηρεάζουν περίπου 19% της χρήσης καυσίμου στο αμάξι σας.
Το βάρος του αμαξιού και το μοναδικό στυλ στην οδήγηση μπορούν επίσης να έχουν σημαντική επίδραση. Έχετε υπόψη ότι η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την αντίσταση κύλισης των τροχών και αυτό επηρεάζει την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η διαφορά στην κλίμακα ανάμεσα στην κατηγορία A και στην G σημαίνει περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου έως 7,5%. Συνοψίζοντας, η επιλογή ελαστικών κατηγορίας A αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας εξοικονομήσει πάνω από 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1.000 χιλιόμετρα διαδρομής.
A (πράσινο) η καλύτερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
G (κόκκινο) η χειρότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για τα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα
Η οικονομία καυσίμου αναγράφεται από A έως G πάνω σε χρωματιστή γραφική κλίμακα.
*. Πρόσφυση των ελαστικών πάνω σε βρεγμένο οδόστρωμα
Κατηγορία A (μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος)
Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος)
Η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος μεταξύ ελαστικών των κατηγοριών A και G μπορεί να είναι έως περίπου 30%. Η μέτρηση γίνεται μέσω δοκιμασμένων μεθόδων σύμφωνα με τον επίσημο κανονισμό (ΕΚ) 1222/2009. Η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να είναι διαφορετική ανάλογα με το προσωπικό στυλ οδήγησης. Για ένα όχημα που κινείται με περίπου 80 km/h με τα φρένα πατημένα τέρμα, η απόσταση φρεναρίσματος με ελαστικά αυτοκινήτου κατηγορίας A είναι γύρω στα 18 μέτρα πιο σύντομη από αυτή ενός αυτοκινήτου με ελαστικά κατηγορίας F. Πρόκειται για σημαντική διαφορά, που συχνά αποδεικνύεται τεράστιας σημασίας σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Η πρόσφυση των ελαστικών του αυτοκινήτου σε υγρό οδόστρωμα είναι πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό για λόγους ασφαλείας και εξαρτάται βασικά από τη δυνατότητα του ελαστικού να σταματήσει το όχημα αμέσως σε βρεγμένη άσφαλτο.
*. Εξωτερικός θόρυβος
Ο εξωτερικός θόρυβος του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ. Επειδή αρκετοί πελάτες δεν γνωρίζουν τις τιμές σε ντεσιμπέλ, η κλάση θορύβου αναγράφεται επίσης. Αυτή ταξινομεί τα ελαστικά σε σχέση με τα ευρωπαϊκά όρια για τον θόρυβο.
1 μαύρο κύμα: αθόρυβο ελαστικό (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
2 μαύρα κύματα: μέτρια θορυβώδες ελαστικό (μεταξύ του μελλοντικού ευρωπαϊκού ορίου και 3 dB κάτω από αυτό)
3 μαύρα κύματα: θορυβώδες (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
Στα ελαστικά οφείλεται ένα συγκεκριμένο μέρος του θορύβου κατά τη διέλευση ενός αυτοκινήτου. Επιλέγοντας ελαστικά με υψηλότερη κλάση θορύβου, περιορίζετε την επίπτωση στο περιβάλλον όταν οδηγείτε.
Το επίπεδο θορύβου σημειώνεται σε τρεις κατηγορίες: A, B και C. Στο κάτω μέρος εμφανίζεται μια τιμή σε ντεσιμπέλ, που δείχνει τον θόρυβο που δημιουργεί το ελαστικό κατά την κύλιση. Τα ελαστικά αυτοκινήτου που χαρακτηρίζονται ως ελαστικά χαμηλού θορύβου έχουν συνήθως τιμές μεταξύ 67 και 71 dB. Η αύξηση μόνο κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει σοβαρή επίδραση στα επίπεδα θορύβου. Για παράδειγμα, όταν η τιμή αυξηθεί μόνο κατά 3 dB, διπλασιάζεται η δύναμη του εξωτερικού θορύβου του ελαστικού.
*. Σύμβολο για χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δύσκολες χιονισμένες συνθήκες φέρουν ένα ειδικό εικονόγραμμα, που ονομάζεται «Αλπικό σύμβολο» ή 3PMSF (3 κορυφές με νιφάδα χιονιού). Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο αυτό θα το βρείτε στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
*. Σύμβολο για ελαστικά πάγου
Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά, που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε εξαιρετικά ψυχρές και ακραίες χειμερινές συνθήκες, φέρουν επίσης ένα ειδικό εικονόγραμμα που απεικονίζει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε πάγο σε ακραίες συνθήκες. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις σκανδιναβικές χώρες και πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά ψυχρές και δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Συνήθως αυτά τα ελαστικά δεν αποδίδουν καλά σε βρεγμένη επιφάνεια ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.
Δείτε επίσης: χειμερινά ελαστικά ελαστικά 205 55r16 καινούργια καλοκαιρινά ελαστικά
