Υπόμνημα των συμβόλων στις ευρωπαϊκές ετικέτες
*. Χρήση καυσίμου
Τα ελαστικά επηρεάζουν κατά προσέγγιση 20% της κατανάλωσης καυσίμου στο αυτοκίνητό σας. Όταν αγοράσετε ελαστικά με πολύ καλές επιδόσεις στην κατανάλωση καυσίμου, θα έχετε σταθερή εξοικονόμηση χρημάτων σε μακροχρόνια χρήση.
Για ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου, φροντίστε τα ελαστικά να είναι κανονικά φουσκωμένα σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Η οικολογική (ενεργειακά αποδοτική) συμπεριφορά στην οδήγηση σίγουρα θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου. Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει αρκετά την αντίσταση κύλισης και αυτό επηρεάζει πολύ την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το βάρος του οχήματος και το προσωπικό στυλ χειρισμού του αυτοκινήτου μπορούν επίσης να έχουν σοβαρή επίδραση. Η διαφορά στο γράφημα ανάμεσα στις τιμές A και G σημαίνει μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως 7,5%. Συνοψίζοντας, η επιλογή ελαστικών κατηγορίας A αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας γλιτώσει πάνω από 6 λίτρα καυσίμου στα 1.000 χιλιόμετρα.
A (πράσινο) η καλύτερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
G (κόκκινο) η χειρότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για τα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα
Η οικονομία καυσίμου σημειώνεται στην ευρωπαϊκή ετικέτα με σύμβολα από A έως G σε χρωματιστή κλίμακα.
*. Πρόσφυση των ελαστικών σε υγρό οδόστρωμα
Μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος (Κατηγορία A) - Μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος (Κατηγορία G)
Η πρόσφυση των ελαστικών του οχήματος σε βρεγμένο οδόστρωμα είναι πολύ σημαντική από την άποψη της ασφάλειας και εξαρτάται βασικά από τη δυνατότητα του ελαστικού να σταματήσει το αμάξι όσο πιο γρήγορα γίνεται σε βρεγμένη άσφαλτο. Η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος μεταξύ ελαστικών της κατηγορίας A και G μπορεί να φτάσει έως 30%. Η μέτρηση πραγματοποιείται με δοκιμασμένες μεθόδους που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) 1222/2009. Η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Σε ένα όχημα που κινείται με περίπου 80 km/h, όταν το φρένο πατηθεί τέρμα, η απόσταση φρεναρίσματος με ελαστικά αυτοκινήτου κατηγορίας A είναι 18 μέτρα πιο σύντομη από αυτή ενός σετ ελαστικών κατηγορίας F. Πρόκειται για σημαντική διαφορά, που αρκετά συχνά αποδεικνύεται τεράστιας σημασίας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
*. Επίδραση του εξωτερικού θορύβου
Τα ντεσιμπέλ είναι η μονάδα μέτρησης του εξωτερικού θορύβου του ελαστικού. Λόγω του ότι αρκετοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν τους δείκτες σε ντεσιμπέλ, η κλάση θορύβου αναγράφεται επίσης. Αυτή χαρακτηρίζει τα ελαστικά σε σχέση με τα ευρωπαϊκά όρια για το επίπεδο θορύβου. Στα ελαστικά οφείλεται μέρος του θορύβου κατά τη διέλευση ενός αυτοκινήτου. Με την επιλογή ελαστικών με υψηλότερη κλάση θορύβου, μειώνετε την επίδραση στο περιβάλλον όταν οδηγείτε.
1 μαύρο κύμα: ελαστικό που κατατάσσεται ως αθόρυβο (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
2 μαύρα κύματα: μέτρια θορυβώδες ελαστικό (μεταξύ του μελλοντικού ευρωπαϊκού ορίου και 3 dB κάτω από αυτό)
3 μαύρα κύματα: θορυβώδες ελαστικό (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
Το επίπεδο θορύβου σημειώνεται σε τρεις κατηγορίες: A, B και C. Στο κάτω μέρος της ετικέτας εμφανίζεται μια τιμή σε ντεσιμπέλ, που δείχνει τον θόρυβο που παράγει το ελαστικό κατά την κύλιση. Τα ελαστικά αυτοκινήτου με χαμηλότερο επίπεδο θορύβου έχουν τιμές στο εύρος μεταξύ 67 και 71 dB. Η αύξηση κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει μεγάλη επίδραση στο επίπεδο θορύβου. Για παράδειγμα, όταν η τιμή αυξηθεί μόνο κατά 3 dB, διπλασιάζεται η ένταση του θορύβου του ελαστικού.
*. Σύμβολο για χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δύσκολες χιονισμένες συνθήκες φέρουν ένα ειδικό εικονόγραμμα, που ονομάζεται «Αλπικό σύμβολο» ή 3PMSF (3 κορυφές με νιφάδα χιονιού). Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο αυτό θα το βρείτε στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
*. Σύμβολο για ελαστικά πάγου
Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά, που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε εξαιρετικά ψυχρές και ακραίες χειμερινές συνθήκες, φέρουν επίσης ένα ειδικό εικονόγραμμα που απεικονίζει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε πάγο σε ακραίες συνθήκες. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις σκανδιναβικές χώρες και πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά ψυχρές και δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Συνήθως αυτά τα ελαστικά δεν αποδίδουν καλά σε βρεγμένη επιφάνεια ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.
Δείτε επίσης: ελαστικά αυτοκινήτου 205 55r16 ελαστικά τιμές καινούργια χειμερινά ελαστικά
