Υπόμνημα των συμβόλων στις ευρωπαϊκές ετικέτες
*. Κατανάλωση καυσίμου
Πολλές έρευνες δείχνουν ότι τα ελαστικά επηρεάζουν περίπου 15% της κατανάλωσης καυσίμου για το όχημά σας. Όταν αγοράσετε ελαστικά με καλές επιδόσεις στην κατανάλωση καυσίμου, θα έχετε σταθερή εξοικονόμηση χρημάτων σε μακροχρόνια χρήση.
Για μέγιστη οικονομία καυσίμου, να φροντίζετε τα ελαστικά να είναι σωστά φουσκωμένα. Έχετε υπόψη ότι η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει σοβαρά την αντίσταση κύλισης των τροχών και αυτό επηρεάζει πολύ την πρόσφυση όταν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο. Το βάρος του αμαξιού και το δικό σας στυλ στην οδήγηση έχουν επίσης σημαντική επίδραση. Η οικολογική (ενεργειακά αποδοτική) συμπεριφορά στην οδήγηση μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και κατά συνέπεια και τα έξοδά σας. Η εξοικονόμηση καυσίμου αναγράφεται από A έως G πάνω σε χρωματιστή κλίμακα.
- A (πράσινο) η καλύτερη τιμή στην κατανάλωση καυσίμου
- G (κόκκινο) η χειρότερη τιμή στην κατανάλωση καυσίμου
- D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται στα επιβατικά αυτοκίνητα
Η διαφορά στο γράφημα ανάμεσα στις τιμές A και G μπορεί να σημαίνει περιορισμό της χρήσης καυσίμου έως 7,5%. Με άλλα λόγια, η επιλογή ελαστικών κατηγορίας A αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας εξοικονομήσει πάνω από 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1.000 χιλιόμετρα.
*. Πρόσφυση των ελαστικών σε υγρό οδόστρωμα
Μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος (Κατηγορία A) - Μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος (Κατηγορία G)
Η διαφορά στο σταμάτημα ενός αυτοκινήτου μεταξύ κατηγορίας A και G μπορεί να είναι έως 30%. Η μέτρηση γίνεται με τις μεθόδους δοκιμής σύμφωνα με τον επίσημο κανονισμό (ΕΚ) 1222/2009. Η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να διαφέρει σε σχέση με τις συνθήκες οδήγησης. Για παράδειγμα, για ένα επιβατικό αυτοκίνητο που κινείται με περίπου 80 km/h με τα φρένα πατημένα τέρμα, η απόσταση φρεναρίσματος με ελαστικά κατηγορίας A είναι γύρω στα 18 μέτρα πιο μικρή από αυτή ενός σετ ελαστικών κατηγορίας F. Πρόκειται για κολοσσιαία διαφορά, που αρκετά συχνά αποδεικνύεται μεγάλης σημασίας μέσα σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Η πρόσφυση των ελαστικών του οχήματος σε βρεγμένη άσφαλτο είναι εξαιρετικά σημαντική για λόγους ασφαλείας και εξαρτάται κυρίως από την ικανότητα του ελαστικού να σταματήσει το όχημα όσο το δυνατόν πιο γρήγορα σε βρεγμένο οδόστρωμα.
*. Εξωτερικός θόρυβος
1 μαύρο κύμα: αθόρυβο ελαστικό (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
2 μαύρα κύματα: μέτρια θορυβώδες ελαστικό (μεταξύ του μελλοντικού ευρωπαϊκού ορίου και 3 dB κάτω από αυτό)
3 μαύρα κύματα: θορυβώδες (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο)
Στα ελαστικά οφείλεται ένα μέρος του θορύβου κατά τη διέλευση κάθε αυτοκινήτου. Αν επιλέξετε ελαστικά με καλή κατηγορία θορύβου, περιορίζετε την επίπτωση στο περιβάλλον όταν οδηγείτε. Τα ντεσιμπέλ είναι η μονάδα μέτρησης του εξωτερικού θορύβου του ελαστικού. Επειδή οι περισσότεροι πελάτες δεν γνωρίζουν τις τιμές σε ντεσιμπέλ, η κλάση θορύβου αναγράφεται επίσης. Η κατηγορία αυτή ταξινομεί τα ελαστικά σε σχέση με τα όρια της ΕΕ για τον θόρυβο.
Το επίπεδο θορύβου κατατάσσεται στην κατηγορία A, B ή C. Στο κάτω μέρος εμφανίζεται μια τιμή σε ντεσιμπέλ, που δείχνει τον θόρυβο που δημιουργεί το ελαστικό κατά την κύλιση. Τα ελαστικά που χαρακτηρίζονται ως ελαστικά χαμηλού θορύβου έχουν τιμές στο εύρος μεταξύ 67 και 71 dB. Μια αύξηση μόνο κατά λίγα ντεσιμπέλ έχει μεγάλη επίδραση στα επίπεδα θορύβου. Για παράδειγμα, σε μια αύξηση κατά 3 dB, διπλασιάζεται η ένταση του εξωτερικού θορύβου του ελαστικού.
*. Σύμβολο για χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε δύσκολες χιονισμένες συνθήκες φέρουν ένα ειδικό εικονόγραμμα, που ονομάζεται «Αλπικό σύμβολο» ή 3PMSF (3 κορυφές με νιφάδα χιονιού). Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο αυτό θα το βρείτε στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
*. Σύμβολο για ελαστικά πάγου
Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά, που είναι εγκεκριμένα για χρήση σε εξαιρετικά ψυχρές και ακραίες χειμερινές συνθήκες, φέρουν επίσης ένα ειδικό εικονόγραμμα που απεικονίζει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για να φέρει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή φρεναρίσματος σε πάγο σε ακραίες συνθήκες. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις σκανδιναβικές χώρες και πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά ψυχρές και δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Συνήθως αυτά τα ελαστικά δεν αποδίδουν καλά σε βρεγμένη επιφάνεια ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.
Δημοφιλή στην ιστοσελίδα: ελαστικά αυτοκινήτων καινούργια ελαστικά χειμερινά ελαστικά τιμή καλοκαιρινά ελαστικά
