Ελαστικά CONTINENTAL ECOCONTACT 6 215/55R17 98V (XL,TL,EVc ) #353905

Υπόμνημα συμβόλων

*. Κατανάλωση καυσίμου

Όταν αγοράζετε ελαστικά με καλά δείκτες κατανάλωσης καυσίμου που θα έχετε σταθερός εξοικονόμηση κόστους σε μακροχρόνια χρήση. ελαστικά αντιπροσωπεύουν στο περίπου εώς 20 τοις εκατό από έξοδα των καυσίμων για το αυτοκίνητό σας.

Το βάρος του δικού σας οχήματός και ο δικός σας μοναδικός στυλ της οδήγηση οχήματος επίσης αποδεικνύει σημαντική επιρροή. Λάβετε υπόψη ότι η χαμηλή πίεση ελαστικών αυξάνει αρκετά ην αντίσταση στην περιστροφή και αυτό επιδρά υπερβολικά στην πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα. Η διαφορά στην σκάλα μεταξύ κατηγορίας A και G σημαίνει αναγωγή σε καυσίμου εώς 7,5%. Σε αντίθετη περίπτωση επιλέγοντας ελαστικά κατηγορίας Α αντί για ελαστικά κατηγορίας G μπορεί να σας εξοικονομήσει εώς 6 λίτρα καυσίμου σε 1000 χιλιόμετρα

• A (πράσινο) υψηλότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
• G (κόκκινο) χαμηλότερη τιμή κατανάλωσης καυσίμου
• D (κίτρινο) δεν χρησιμοποιείται για επιβατικά αυτοκίνητα

Οικονομία του καυσίμου αξιολογείται A εώς G σε πολύχρωμη σχήμα.

*. Πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα

Κατηγορία Α (μικρότερη απόσταση στάσης) - Κατηγορία G (μεγαλύτερη απόσταση στάσης)

Πρόσφυση ελαστικών αυτοκινήτου σε υγρό οδόστρωμα είναι πολύ σημαντικό από άποψη ασφάλειας και βασικά εξαρτάται από την ικανότητα του ελαστικού να σταματήσει το όχημα όσο πιο γρηγορα γινεται επί υγρού οδοστρώματος. Η διαφορά στην απόσταση ακινητοποίησης μεταξύ από κατηγορία A και G μπορεί να είναιεώς σε περίπου 30%. Όταν η μέτρηση πραγματοποιείται με δοκιμασμένες μεθόδους, υποδεικνύεται σε κανονισμό λειτουργίας ЕО 1222/2009. Η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να ποικίλλει σε τις συνθήκες της οδήγησης. Σε αυτοκίνητο που κινείται с κατά προσέγγιση 80 km/h όταν πατηθούν πλήρως τα φρένα η απόσταση φρεναρίσματος του ελαστικά αυτοκινήτου κατηγορίας A είναι με περίπου 18 μέτρα πιο μικρή από εκείνη όχημα με ελαστικά κατηγορίας F. Αυτό είναι κολοσσιαία διαφορά και όχι σπάνια αποδεικνύεται από τεράστιας σημασίας σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

*. εξωτερική επίδραση θορύβου

Ο εξωτερικός θόρυβος των ελαστικών μετριέται σε ντεσιμπέλ. Λόγω του γεγονότος ότι κυρίως πελάτες δεν είναι γνωρίζουν λεπτομερώς με τους δείκτες σε ντεσιμπέλ, η κατηγορία θορύβου επίσης  εμφανίζεται στην ετικέτα του ευρώ . Αυτή επισημαίνει το ελάστικα ως προς τα Όρια ΕΕ για θόρυβος.

1 μαύρο κύμα: αθόρυβο ελαστικό (3 dB ή περισσότερο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) 2 μαύρα κύματα: λάστιχο με σήμανση μεσαίου θορύβου (μεταξύ του μελλοντικού ορίου της Ευρώπης και 3 dB κάτω από αυτό) 3 μαύρα κύματα: θορυβώδης (πάνω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο) Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν ένα μέρος του θορύβου διέλευσης ένα δεδομένο αυτοκίνητο. Επιλογή ελαστικών με καλή κατηγορία θορύβου μειώνει την επιπτώσεις στο περιβάλλον , όταν οδηγείτε . Το επίπεδο θορύβου επισημαίνεται στην ετικέτα Euro με A, B και C. Ο θόρυβος που δημιουργείται όταν κυλάει το ελαστικό επισημαίνεται στο κάτω μέρος του ετικέτα, με την τιμή σε ντεσιμπέλ. Το ελαστικο που προσδιορίζονται με χαμηλό θόρυβο τις περισσότερες φορές έχουν δείκτες μεταξύ 67 και 71 dB. Αύξηση μόνο λίγα ντεσιμπέλ έχει εξαιρετικά μεγάλο αντίκτυπο στον θόρυβο επίπεδα. Για παράδειγμα αύξηση ακόμα και μόνο κατά 3 dB αυτό θα διπλασιαστεί την στην ισχύ του εξωτερικού θόρυβος ελαστικών.

*. Σήμανση ελαστικών χιονιού

Τα χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για χρήση σε συνθήκες έντονου χιονιού φέρουν ένα συγκεκριμένο εικονόγραμμα που ονομάζεται "Alpine Symbol" ή 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake). Για να υπάρχει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή για φρενάρισμα σε χιονισμένο δρόμο. Το σύμβολο - σήμανση βρίσκεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.

*. Σήμανση ελαστικών πάγου

Τα σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για χρήση σε εξαιρετικά κρύες και ακραίες χειμερινές συνθήκες φέρουν επίσης ένα συγκεκριμένο εικονόγραμμα που αντιπροσωπεύει έναν σταλαγμίτη πάγου. Για τη υπάρχει το εικονόγραμμα, το ελαστικό πρέπει να έχει περάσει ειδική δοκιμή για ακραίο φρενάρισμα σε συνθήκες πάγου. Αυτά τα ελαστικά πωλούνται κυρίως στις Σκανδιναβικές χώρες και θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά κρύες και δύσκολες συνθήκες χειμώνα. Συνήθως, αυτά τα ελαστικά δεν έχουν καλή απόδοση σε βρεγμένες επιφάνειες ή σε ήπιες χειμερινές συνθήκες.

Δείτε και αυτά: νέα λάστιχα  ελαστικά παντός καιρού  χειμερινά λάστιχα